Manoir à vendre, Bar-le-Duc (55)

Description

Manoir à Bar-le-Duc. La propriété se découvre derrière un portail qui ménage, depuis la rue, une entrée discrète vers un vaste jardin d'un peu moins de 4000m2, clos de murs et arboré. Construit en 1886 pour Frédéric Dyckhoff par son beau-père, l'architecte Charles Demoget, le manoir s'élève en retrait, au milieu du jardin. Elevé sur trois niveaux sur caves sous une couverture d'ardoise, le manoir présente des façades en pierre de Savonnières. La façade principale est animée par un décor sculpté particulièrement riche. Les hautes baies à petits carreaux sont encadrées de moulures et surmontées de frises ajourées de rinceaux et de motifs végétaux. Sous l'une d'elles, un registre sculpté associe une roue dentée, pince et marteau, entourée de feuillages et de volutes, à une frise de petits motifs floraux, évoquant le monde industriel. L'entrée, précédée d'un escalier en pierre est protégée par une longue marquise métallique qui court sur toute la façade, aujourd'hui très altérée et partiellement vitrée. La porte à deux vantaux, ornée de ferronneries, est surmontée d'une imposte décorative. Le soubassement conserve une porte de service en bois. À gauche, la façade porte encore les traces dans la maçonnerie, d'un balcon filant disparu. Adossée à l'élévation principale, une tourelle d'escalier est coiffée d'un toit d'ardoise à forte pente, dont la partie haute se distingue par des baies cintrées garnies de vitraux. Les ouvertures, soigneusement encadrées de pierre moulurée, sont accompagnées de corniches et de bandeaux qui rythment les différents niveaux. Le jardin ménage un véritable espace d'intimité et développe une végétation devenue aujourd'hui particulièrement généreuse parmi lesquels subsistent notamment un ginkgo biloba, un hêtre pourpre, un tilleul et un noyer. Propriété emblématique tant par son architecture que par son importance pour l'histoire industrielle locale, elle incarne la réussite de la famille Dyckhoff, majeure dans l'histoire de la région. C'est à Bar-le-Duc que Rudolf Diesel et Frédéric Dyckhoff, ingénieur et industriel proche du milieu de Gustave Eiffel ont conçu le tout premier moteur diesel fonctionnel en juillet 1894.